Ultralekki zestaw kół do hamulca V-brake.

Najnowsza, superlekka konstrukcja dźwigni dual control przeznaczona do hamulców V-brake.

Najbardziej zaawansowana technologia zmiany biegów i obsługi hamulców w wydaniu wyczynowych dźwigni Dual Control Shimano XTR.

Udoskonalona wersja dźwigni RapidFire Plus ułatwiająca zmianę przełożeń.

Tylna przerzutka Low-Normal dla najbardziej płynnej zmiany przełożeń pod obciążeniem.

Nowa przednia piasta z systemem Center Lock.

Nowa konstrukcja piasty tylnej do hamulców tarczowych z systemem Center Lock.

Przednia przerzutka Down Swing z uniwersalną obejmą oraz podwójnym ciągiem linki.

Przednia przerzutka Down Swing z najwyższej grupy MTB.

Najnowsza wersja topowego mechanizmu korbowego Hollowtech II z integralną osią suportu.

Flagowy model MTB Shimano. Super lekka konstrukcja z największymi koronkami wykonanymi z tytanu oraz aluminiowym pałąkiem. Szybka, cicha i precyzyjna zmiana biegów.

Najnowsza, bardzo lekka wersja hamulca V-brake Shimano.

Nowe dźwignie hamulców V-brake z regulacją zasięgu.

Tarcza 203mm - mocowanie standardowe- zestaw zawiera śruby i podkładki.

Nowa dźwignia Dual Control do hamulców V-brake.

Zintegrowane dźwignie Dual Control XT przejęły rewolucyjną technologię z najwyższej grupy XTR udostępniając najnowocześniejsze rozwiązania w bardziej przystępnych cenach.

Zintegrowane dźwignie Dual Control XT przejęły rewolucyjną technologię z najwyższej grupy XTR udostępniając najnowocześniejsze rozwiązania w bardziej przystępnych cenach.

Tarcza do hamulca XT mocowana w systemie Center Lock, nakrętka dociskowa, średnica 160mm

Dźwignia przerzutki Rapid Fire Plus.

Nowy model tylnej przerzutki XT ze sprężyną TOP NORMAL.

Teraz nowa tylna przerzutka XT wykorzystuje technologię stosowaną w najwyższej grupie Shimano XTR. Odwrotna sprężyna Low-Normal gwarantuje płynne działanie w najtrudniejszych warunkach.

Podwójne uszczelnienia kontaktowe, super twarde bieżnie oraz łożyska kulkowe zapewniające równomierny rozkład sił - profesjonalne lekkie piasty Shimano XT

Komplet piast w super cenie! Najnowsza technologia mocowania tarczy Center Lock, podwójne uszczelnienia kontaktowe, super twarde bieżnie oraz łożyska kulkowe zapewniające równomierny rozkład sił.

Najnowsza technologia mocowania tarczy Center Lock, podwójne uszczelnienia kontaktowe, super twarde bieżnie oraz łożyska kulkowe zapewniające równomierny rozkład sił - profesjonalne lekkie piasty do tarczówek.

Nowa przerzutka XT, top swing do tarczy 44/48T.

Konstrukcja Top-Swing w nowej przerzutce XT z poszerzonym przekrojem prowadnic łańcucha gwarantuje dużą sztywność i precyzję zmiany biegów oraz możliwość montażu w małych ramach oraz rowerach f/s. Dzięki nowej konstrukcji kompatybilna z rurami o średnicy 28.6mm, 31.8mm oraz 34.9mm

W nowej korbie XT zastosowano sprawdzone rozwiązanie Hollowtech II z najwyższej grupy XTR. Główne jego zalety to zwiększona sztywność przy zachowanej niskiej wadze.

Nowa lekka i wytrzymała konstrukcja z aluminiowym pałąkiem nośnym zębatek zapewnia zmniejszenie wagi i dużą sztywność. Ciasne zestopniowanie biegów pomaga w utrzymaniu płynnej kadencji.

Sprawdzony system Shimano Linear Response (specjalna konstrukcja pozwalająca na redukcję tarcia w szczękach, dźwigni i na lince)

Nowy model tarczówki XT jest oparty na rozwiązaniach znanych z XTR. Jednoczęściowy lekki zacisk, duża siła hamowania i doskonała modulacja. Klamka Dula Control i przewód olejowy w komplecie.

Wysokiej klasy szczęki hamulca V-Brake z równoległym prowadzeniem klocków oraz wymiennymi okładzinami.

Nowa dźwignia hamulca tarczowego.

Dźwignia hydraulicznego hamulca tarczowego Shimano.

Dźwignie Deore XT z systemem Servo-Wave dla lepszej kontroli i wyczucia hamowania.

Wysokiej klasy support z drążoną ośką i mocowaniem typu Octalink. Łatwy w montażu, doskonale uszczelniony.

Tarcza ze specjalnie powiększonym systemem mocowania Center Lock.

Tylna przerzutka mocowana do osi piasty z odwrotną sprężyną Low Normal.

Tylna piasta przystosowana do bezpośredniego montażu przerzutki na osi.

Przednia przerzutka Top Swing przeznaczona do linii łańcucha 57,5mm (oś suportu 83mm).

Mechanizm korbowy Hollowtech II - dwurzędowy.

Zespół zacisku hydraulicznego hamulca tarczowego Saint.

Dźwignie zintegrowane przerzutki/hamulca - dźwignia prawa.

Terenowy, wyścigowy pedał XTR.

Nowe pedały SPD Shimano Deore XT zapewniają zwiekszoną o 7.7% powierzchnię kontaktu z butami.

Podstawowy model profesjonalnych pedałów SPD z otwartym systemem zatrzasków. Wersja w kolorze czarnym.

Tarcza 160mm z systemem mocowania Center Lock.

Przewód do hamulców tarczowych grupy XTR, do przedniego zacisku , o długości 900mm, przeznaczony do cięcia.

Przewód hamulca tarczowego do hamulca przedniego przeznaczony do cięcia.

Profesjonalny łańcuch firmy Rohloff najwyższej jakości produkowany w Niemczech zapewnia ogromną wytrzymałość i trwałość. Duża twardość w znacznym stopniu eliminuje wydłużenie łańcucha. Sprzęt na najwyższym poziomie.

Dźwignie przerzutki sterowane kciukiem. Prawa 6-rzędowa indeksowana, lewa 3-rzędowa płynna.

Dźwignia REVOSHIFT 5, 6 lub 7 rzędowa, indeksowana oraz 3 rzędowa indeksowana lub płynna.

Tylna, 6/7 rzędowa przerzutka.

Tylna przerzutka 8/7 rzędowa.

Tylna przerzutka 8/7 rzędowa.

Spodenki kolarskie z najwyższej linii Shimano Performance XTR 2007.

Skarpetki kolarskie z najwyższej linii Shimano Performance XTR 2007.

Rękawiczki z pełnymi palcami w kolorystyce charakterystycznej dla linii Performance XTR 2007.

Koszulka z długim rękawem na cały rok, gdyż zapewnia dodatkowe ciepło i wygodę podczas jazdy na rowerze. Model w kolorystyce XTR 2007.

Koszulka na gorące, letnie dni utrzymana w kolorystyce linii Performance XTR.

Ta dodatkowa warstwa ochronna jest bardzo przydatna, gdy warunki pogodowe podczas jazdy są niesprzyjające.

Zestaw komponentów z grupy Shimano Deore XT z większością elementów z serii M760.

Czarno-niebieskie spodenki z zaokrąglonymi liniami i z logo serii komponentów Shimano XT umieszczonym z lewej strony dają wrażenie szybkości i zapewniają modny wygląd.

Okulary z czterema wymiennymi soczewkami w komplecie ze specjalnymi otworami wentylacyjnymi.

7 rzędowy wolnobieg. Koronki HG/UG.

6 rzędowy wolnobieg. Koronki HG/UG.

Nowa kaseta LX/Hone to bardzo dobra propozycja w rozsądnej cenie.

Łańcuch Shimano z grupy LX/105/Hone kompatybilny z systemami 9-biegowymi.

Najbardziej zaawansowana technologia zmiany biegów i obsługi hamulców Dual Control Shimano już dostępna w grupie LX.

Najbardziej zaawansowana technologia zmiany biegów i obsługi hamulców Dual Control Shimano już dostępna w grupie LX.

Tarcza mocowana w systemie Center Lock, nakrętka dociskowa, średnica 160mm

Sprawdzone rozwiązanie Rapid Fire - 3 rzędowa dla przedniej przerzutki, intuicyjna obsługa i doskonała, potwierdzona w testach, ergonomia obsługi.

Wysokiej jakości sprzęt w atrakcyjnej cenie. Sprawdzone rozwiązania gwarantują precyzję działania oraz dużą trwałość.

Piasta przeznaczona do montażu tarczy hamulca w systemie Center Lock.

Sprawdzone rozwiązanie Down-Swing w nowej przerzutce LX z poszerzonym przekrojem prowadnic łańcucha gwarantuje dużą sztywność i precyzję zmiany biegów. Dzięki nowej konstrukcji kompatybilna z rurami o średnicy 28.6mm, 31.8mm oraz 34.9mm.

W nowej korbie LX zastosowano sprawdzoną technologię Hollowtech II z wyższych grup XT oraz XTR. Jej główną zaletą to niska waga przy jednoczesnym zwiększeniu sztywności całego zestawu.

Wyczynowa kaseta na 9 biegów w rozsądnej cenie.

Hydrauliczny hamulec tarczowy (olej mineralny).

Bardzo dobrej klasy szczęki hamulca V-Brake z wymiennymi okładzinami za przystępną cenę.

Szczęki hamulca V-Brake z równoległym prowadzeniem klocków.

Dźwignia hamulca DEORE LX z systemem Servo-Wave daje możliowść regulacji siły hamowania. Sprawdza się w każdych warunkach.

Dźwignie hamulca DEORE LX z systemem Servo-Wave dają możliowść regulacji siły hamowania. Sprawdzają się w każdych warunkach. Komplet zawiera linki i pancerze.

Tarcza mocowana w systemie Center Lock o srednicy 203 mm

Piasta przeznaczona do montażu tarczy hamulca w systemie Center Lock.

Przerzutka przednia Down Swing zawierająca innowacyjne technologie z grup XTR oraz XT, zachowując przystępną cenę.

Przerzutka przednia Top Swing zawierająca innowacyjne technologie z grup XTR oraz XT, zachowując przystępną cenę.

W korbie HONE, zastosowano sprawdzony system Hollowtech II ze zeintegrowaną osią supportu z wyższej grupy SAINT, co daje dużą sztywność, przy niskiej wadze znanej z grupy Shimano LX.

Piasta przeznaczona do montażu tarczy hamulca w systemie Center Lock. 36 otworów - srebrna.

Piasta przeznaczona do montażu tarczy hamulca w systemie Center Lock. 36 otworów - czarna.

Piasta przeznaczona do montażu tarczy hamulca w systemie Center Lock. 36 otworów - srebrna.

Piasta przeznaczona do montażu tarczy hamulca w systemie Center Lock. 36 otworów - czarna.

Przednia przerzutka DOWN SWING obsługująca płynne przełożenia 48-38-28T.

Przednia przerzutka DOWN SWING obsługująca indeksowane przełożenia 42-34-24T.

Przednia przerzutka TOP SWING do indeksowanych i płynnych przełożeń 48-38-28T.

Mechanizm korbowy z przełożeniami trekkingowymi.

Mech korbowy,dł. ramienia 175mm, tarcze 44X32X22, bez osłony. Octalink.

Trzyrzędowy mechanizm korbowy z wymiennymi tarczami.

Oś mechanizmu korbowego z mocowaniem na kwadrat.

Dźwignia Dual Control przerzutek/hamulców tarczowych w grupie Deore. Dźwignia prawa, 9-rzędowa.

Dźwignia Dual Control przerzutek/hamulców w grupie Deore. Dźwignia prawa, 9-rzędowa.

Sprawdzone rozwiązanie Rapid Fire - 3 rzędowa dla przedniej przerzutki, intuicyjna obsługa i doskonała, potwierdzona w testach, ergonomia obsługi. W zestawie zintegrowana z dźwignią hamulca w kolorze srebrnym.

Sprawdzone rozwiązanie Rapid Fire - 9 biegów, intuicyjna obsługa i doskonała, potwierdzona w testach, ergonomia obsługi w zestawie z dźwignią hamulca.

Tarcza systemu Center Lock o średnicy 160 mm do hamulców tarczowych.

Sprawdzone rozwiązanie Rapid Fire - 3 rzędowa dla przedniej przerzutki, intuicyjna obsługa i doskonała, potwierdzona w testach, ergonomia obsługi.

Podstawowy model profesjonalnej przerzutki Shimano dla systemów 9-biegowych. Współpracuje również z napędami 8 i 7-biegowymi.

Podstawowy model przedniej piasty z grupy Deore.

Podstawowy model tylnej piasty do kaset 8/9 rzędowych.

Korby z próżniowymi ramionami Hollowtech zachowują wysoką wytrzymałość przy korzystnej wadze. Mocowanie osi supportu na wielowypust Octalink korzystnie wpływa na sztywność napędu.

Podstawowy model wyczynowej kasety na 9 biegów oferującej pełen zakres przełożeń.

Przedni zacisk hydraulicznego hamulca tarczowego z grupy Deore.

Hydrauliczny hamulec tarczowy z tarczą SM-RT61 w komplecie.

Nowa, ulepszona wersja hamulca mechanicznego Deore z lekką tarczą w komplecie.

Podstawowy model profesjonalnych hamulców v-brake Shimano.

Dźwignia hamulca hydraulicznego z grupy Deore.

Podstawowy, nowy model profesjonalnych dźwigni hamulców Shimano.

Podstawowy model profesjonalnych dźwigni hamulców Shimano.

Przerzutka w grupie Deore z odwrotną sprężyną LOW NORMAL

Łańcuch HG do 8 rzędowych napędów.

Terenowy but sportowy do zaawansowanego ścigania lub do wyczynowej jazdy w terenie.

Terenowy but do zawodowego ścigania się z najwyższej półki Shimano.

But do profesjonalnego, terenowego ścigania lub do jazdy wyczynowej.

But do zaawansowanego ścigania i wyczynu.

Zaprojektowany specjalnie dla kobiet terenowy, sportowy but wyczynowy.

Terenowy but sportowy.

SH-M072 został zaprojektowany dla rekreacyjnej i kondycyjnej jazdy zarówno po szosie jak i w terenie.

Mechaniczny hamulec tarczowy kompatybilny z klamkami v-brake.

Mechaniczny hamulec tarczowy kompatybilny z klamkami v-brake.

Mechaniczny hamulec tarczowy.

Support Shimano z mocowaniem typu Octalink i drążoną ośką. Łatwy w montażu, doskonale uszczelniony.

Lewy, 3 rzędowy zestaw zintergrowanych dźwigni przerzutki/hamulca.

Dźwignia przerzutki/hamulca EZ FIRE PLUS.

Przerzutka tylna do systemów 7 i 8 biegowych.

Tylna piasta z mocowaniem koła na zacisk.

Przednia przerzutka Top Swing.

Współpracujący z 8-rzędowym łańcuchem HG mechanizm korbowy. Na ramionach logo Shimano.

Mechanizm korbowy współpracujący z 8-rzędowym łańcuchem HG.

8 rzędowa kaseta zębatek.

Hamulec V-brake z klockami o wymiennych okładzinach.

Kompaktowa oś supportu.